Busan Biennale
부산비엔날레는 1981년 지역 작가들의 자발적인 의지로 탄생한 대한민국 최초의 비엔날레인 부산청년비엔날레와 1987년에 바다를 배경으로 한 자연환경미술제인 부산국제바다미술제, 그리고 1991년의 부산국제야외조각심포지엄이 1998년에 통합되어 부산국제아트페스티벌(PICAF)로 출범한 이후, 격년제 국제현대미술전시로 개최되고 있습니다.
부산비엔날레는 정치적인 논리 혹은 정책의 필요성에 의해 발생한 것이 아니라, 부산 지역미술인들의 순수한 의지와 자발적인 참여로 시작되었다는 점에서 여타 비엔날레와는 다른 고유한 특성을 지니고 있습니다. 또한 지역의 미술인들이 보여 주었던 부산문화에 대한 지역적 고민과 실험성 등은 오늘날까지도 부산비엔날레 정체성 형성의 중요한 기반이 되었습니다.
현대미술전, 조각심포지엄, 바다미술제의 3가지 행사가 합쳐진 경우는 부산비엔날레가 전세계에서 유일합니다. 또한 행사를 통해 형성된 국제적 네트워크는 국내 미술을 해외에 소개하고 확장시킴과 동시에 글로벌한 문화적 소통으로서 지역문화 발전을 이끄는 역할을 해왔습니다.
태동으로부터 39년째에 접어든 부산비엔날레는 현대미술의 대중화, 즉 일상 속의 예술 실현을 목표로 하여 실험적인 현대미술 교류의 장을 이어가고 있습니다.
제1부두 (강동진)
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관리자 2022-12-15 15:11
경성대학교 도시공학과 교수
부산항 제1부두는 1911년 3월 7일에 준공되어, 일본 본토(시모노세키 등)와 부산항을 오가는 여객 수송 및 식민지 수탈 목적의 부두로 사용되었다. 1945년 이후 해방기에는 고국으로 돌아오는 귀국 동포들의 유입처였고, 한국전쟁기에는 피란민 수송과 군사·구호 물자 운송의 중심 기능을 담당하였다. 특히 유엔군의 유입과 각종 물자 수송의 본부로 사용되며 전쟁 역전의 계기를 제공하였고, 1950년대까지 유엔 원조와 국가 재건과 관련된 핵심 부두였다. 1960년대 들어 제1부두는 부산항 부두 관리 체계의 변화와 공간 협소 등의 문제로 기존의 무역과 여객 기능을 대부분 상실하였고, 1963년부터 약 10년 동안 부산종합어시장으로 사용되기도 하였다. 1970년대 들어 부산항의 국제무역 활성화 정책에 따라, 잔교를 증축하여 상부에 국제여객터미널을 건립하는 등 제1부두는 전성기를 이루었다. 2000년대 들어 신항 이전이 추진되며, 또한 부두 시설 낙후 등의 이유로 제1부두는 2008년부터 북항재개발(1단계) 사업에 포함되어 도로 관통 후 매립되어 사라지도록 계획되었다. 그러나 부산 시민들의 간곡한 보존 요청과 이에 대한 관의 수용으로 도로 노선은 변경되었고 매립 계획 또한 취소되었다. 이로써 대한민국의 다양한 근대사를 품고 있는 제1부두는 역사 공원으로 영원히 부산 시민의 품에 남게 되었다.